• Объявления

    • SP038

      Информация для новых участников   07.03.24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Гость Uraganych

Регистрация движка

В этой теме 129 сообщений

Антон, я так понял, это организации, которые могут разрешать изменения без участия НАМИ? Т.е. бумажки из этих организаций являются отмазкой на ТО?

Да, Саша, в п.1 - аналогичные НАМИ организации, в п.2 - "два в одном" - станции ГТО с с соответствующими полномочиями на одобрение внесения изменений в конструкцию ТС.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да, Саша, в п.1 - аналогичные НАМИ организации, в п.2 - "два в одном" - станции ГТО с с соответствующими полномочиями на одобрение внесения изменений в конструкцию ТС.

:tongue: :tongue: :sad:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На сколько я понял предпочтительнее организации, указанные в п.2, ибо вроде как надо еще и бумажку, что - "всё поставлено, правильно и будет ездить не противореча ПДД (кусочек ТО)"

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

правильно ли я понял,что к ним можно подкатить с переделкой типа 2101седан-2101купе на одобрение?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
правильно ли я понял,что к ним можно подкатить с переделкой типа 2101седан-2101купе на одобрение?

Попробуй... 8-)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эээ нет! надо наверняка знать,а то сделаешь, а они кукишь покажут!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Эээ нет! надо наверняка знать,а то сделаешь, а они кукишь покажут!

Можно аукцион устроить - где дешевле сертифицируют, контор-то 4! Кстати, на встречах мне Володя про Курляндскую ул. говорил, думаю, из всех - это самый лояльный вариант, ИМХО. Прокатился бы к ним, а то по опыту скажу - пока сам ногами не потопчешь, ничего путного не узнаешь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну да, так всегда!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну да, так всегда!!!

Правильно ли я понял, что с тебя отчет по результатам поездки? :-)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может быть! Но попозже,а сейчас учеба,учеба и еще раз учеба,но постараюсь пробить ГАСУ,там друг учится!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так, это становится интересно.. )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

много побегать пришлось чтоб зарегить все как надо.???????

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А ты на даты постов смотрел? :unknown: Пришлось побегать, главное было разобаться - куда бежать...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поздравляю!

... главное было разобаться - куда бежать...

А нам расскажешь? :smile:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Можете меня поздравить - двигло поставлено на учет. Открываю платную консультацию по вопросам внесения изменений в ТС

чё по чём? :smile:

Zver хоть расскажи чё да как, скока каких бумажек нада, скока зелёных бумажек нада? куда и кому тащить? а то у меня тоже проскакивает мысля про замены двигла.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1. Покупаем ДВС по договору либо с/ч

2. Ищем автосервис с сертификатом на замену номерных агрегатов (ДВС)

3. Меняем ДВС, получаем ВСЕ документы от автосервиса: заказ-наряд, копии сертификатов (заверенные синей печатью), акт выполненных работ, товарные чеки. Также! необходимо заполнить декларацию об объеме выполненых работ и подписать ее в автосервисе.

4. Обращаемся в МРЭО (в приемные часы, к начальнику МРЭО либо как вариант - к инспекторам по угону) с заявлением на внесение изменений в конструкцию ТС. В результате в должн получить завизированное заявление с указанием органа, который будет проводить экспертизу.

5. Обращаемся в организацию, проводящую техническую экспертизу, оплачиваем стоимость работ, получаем заключение.

6. Оплачиваем 2 квитанции на внесение изменений в ПТС и замену СТС.

7. С комплектом документов пп. 3, 4, 5, 6, а также ПТС, СТС, паспортом и страховкой, заполнив стандартный бланк (на снятие/постановку/замену агрегатов), заняв очередь на площадку осмотра АМТС и добившись таки осмотра, сдаем документы в общем порядке в окошко МРЭО и ждем вожделенного документа.

Цитата из ПОРЯДОКА КОНТРОЛЯ ЗА ВНЕСЕНИЕМ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

4. Рассмотрение заявлений на внесение изменений в конструкцию транспортного средства <*> (приложение N 1) осуществляется подразделением ГИБДД по месту учета транспортного средства. В заявлении подробно описываются вносимые изменения в конструкцию транспортного средства.

--------------------------------

<*> Далее - "заявление".

При приеме заявления необходимо удостовериться в том, что в отношении транспортного средства, в конструкцию которого вносятся изменения, отсутствуют запреты или ограничения, наложенные судом, следствием, таможенными органами, органами налоговой полиции, органами социальной защиты населения.

5. По результатам рассмотрения заявления подразделением ГИБДД принимается соответствующее решение.

6. В решении по заявлению указываются порядок и условия оформления и выдачи свидетельства, а также необходимость получения заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию <*>. Кроме того в решении приводятся организации, в которых оно может быть получено.

--------------------------------

<*> Далее - "заключение".

7. Если решение предусматривает получение заключения, то собственник транспортного средства обращается в организацию, уполномоченную его выдавать.

8. Заключение содержит:

описание работ, которые необходимо произвести при внесении изменений в конструкцию транспортного средства;

рекомендации по выбору производственной базы, на которой возможно выполнение данных работ;

перечень работ, которые собственник может произвести самостоятельно.

При значительном объеме и (или) большой сложности работ к заключению прилагается соответствующая техническая документация.

9. В качестве заключения могут быть приняты технические условия на внесение изменений в конструкцию транспортного средства, разработанные организацией - изготовителем базового транспортного средства или производителем работ по внесению изменений в конструкцию <*>, утвержденные в установленном порядке организацией - изготовителем базового транспортного средства и согласованные с Главным управлением ГИБДД.

--------------------------------

<*> Далее - "производитель работ".

10. Заключение не требуется в случаях, если:

транспортное средство после внесенных изменений в его конструкцию соответствует сертифицированному в установленном порядке транспортному средству той же марки и той же организации-изготовителя;

вносимые изменения предусмотрены перечнем Изменений конструкций транспортных средств, которые могут осуществляться без представления заключения о возможности внесения изменений в конструкцию (приложение N 2), но по разрешению ГИБДД.

11. Контроль за выполнением работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства.

11.1. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства осуществляется производителем этих работ. Допускается самостоятельно осуществлять работы по внесению только тех изменений в конструкцию транспортного средства, на которые имеется разрешение уполномоченной на то организации.

11.2. После внесения изменений в конструкцию транспортного средства производители этих работ выдают собственнику транспортного средства заявление - декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства <*> (приложение N 3).

--------------------------------

<*> Далее - "заявление - декларация".

12. На самостоятельно проведенные работы по внесению изменений в конструкцию транспортного средства заявление - декларация заполняется и подписывается собственником транспортного средства.

13. Техническое состояние и конструкция транспортного средства после внесенных изменений проверяются на соответствие требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения на СГТО ГИБДД или ПТО.

13.1. По результатам проверки на транспортное средство оформляется диагностическая карта <*>, которая выдается собственнику транспортного средства.

--------------------------------

<*> Утверждена Приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 15 марта 1999 г. N 190, зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 22 апреля 1999 г., регистрационный N 1763 (Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 1999, N 18-19).

13.2. При проведении проверки конструкции и технического состояния транспортного средства контролируется также соответствие объема и качества выполненных работ, указанных в заявлении - декларации. Сведения об этом включаются в графу "Замечания о выявленных в ходе проверки дефектах и дополнительная информация" диагностической карты.

14. Выдача свидетельства.

14.1. Для получения свидетельства собственник транспортного средства представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы:

документ, удостоверяющий личность;

документ, подтверждающий право владения, или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;

паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт, технический талон);

заявление и решение по нему;

заключение (в случаях, предусмотренных пунктом 7);

заявление - декларацию;

диагностическую карту;

заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).

14.2. На основании представленных документов производится идентификация транспортного средства.

14.3. По результатам рассмотрения представленных документов подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство (приложение N 4) или отказывает в его выдаче.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сейчас я в активном поиске блока без номера, на днях узнал у Димы (Dtm) что есть возможность без проблем сделать справку счёт на блок Б/Н, на Фучика за 2500р. Он сказал, что нужен именно безномерной незатёртый чтобы небыло проблем...

Защёл на разборку (та что на фучика), те говорят, да затри номер и непарься...

Один человек сказал, что на экспертизе проверяют химическим способом, и с пиленным блоком будут проблемы...

Зашёл в Ал-спорт, ради интереса спросил мож они делают С/C, те твёрдо сказали, нет, и добавили что безномерные блоки запретили регистрировать и их больше не делают, мож эти клоуны опять разыгрывают??? :sad:

И ещё вопросик, на безномерном блоке на площадке где должен быть номер, выбета модель двигателя???

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Зашёл в Ал-спорт, ради интереса спросил мож они делают С/C, те твёрдо сказали, нет, и добавили что безномерные блоки запретили регистрировать и их больше не делают, мож эти клоуны опять разыгрывают??? :sad:

И ещё вопросик, на безномерном блоке на площадке где должен быть номер, выбета модель двигателя???

Где-то я слышал, что ставить б/н блок на машину теперь нельзя. И все новые блоки идут с номером.

А вот если есть машина с б/н блоком, то можно оформить замену кузова на ней - тогда прокатит.

Модель двига выбита на площадке, где д.б. номер

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Едешь в мрэо (с движком в багажнике), где стояла тачка(06) на учете, проходишь осмотр, снимаешь ее с учета в связи с утилизацией,но просишь свидетельство на движок, получаешь свидетельство на высвободившийся агрегат, далее покупаешь справку-счет на двигло(типа хозяин тебе его продал), ставишь 06-е двигло на 05, а двигло 05 в багажник, далее с справкой-счетом и свидетельством едешь в мрэо, платишь квитанции, проходишь осмотр и получаешь новые доки и вроде все, если нет-поправьте!!!)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ребята, есть такая проблема: Есть АМ 2106, ушел в мир иной, есть его двиг(лежит у мя в багажнике) машина была на Транзитах.

Далее есть моя пятера, двиг подходит к концу, на нее я хочу поставить двиг от шестерки.

Внимание вопрос:

1 Как двиг 2106 выбраковать?

2 Как оформить его передачу от хозяина мне?

3 Какие доки нужно для его регистрации?

1. Двигатель не выбраковывается, даётся справка на высвободившийся агрегат (ВА)! Для начала нужно заполнить заявление на утилизацию автомобиля с выдачей справки на ВА, привезти двигатель в МРЭО на площадку для сверки номера, донора целиком везти не надо. Потом нужно оплатить в сберкассе пошлину на выдачу справки на ВА, я платил вроде 50р.

Сдать документы, и при необходимости объяснить что конкретно хочешь сделать... Потом подождать когда все напишут и получить справку на ВА, так же дадут справку о том что автомобиль утилизирован, мало ли налоги придут.

2. Можно сделать ген. доверенность, тогда присутствие владельца при всех процедурах вообще необязательна, потом оформляешь куплю/продажу на двигатель и всё.

3. При замене на СТО, при себе иметь заявление дикларацию об объёме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства (заказ наряд и акт выполненных работ) копию сертификата на выполнение работ с приложением.

При замене агрегата самостоятельно (только а/м отечественного производства))) тебя направят на Мотор1, Мотор2, для проверки соответствия конструкции требованиям безопасности после замены агрегата. Справка с СТО нужна обязательно!!!

Вот и всё, я правда себе мотор ещё не поставил... Кста ПТС было утерено, тот кто сверял номер не хотел подписывать акт осмотра, пошёл в МРЭО сказали можно и без ПТС, в итоге поморщившись подписал)))

Ну и фото бонус с МРЭО :smile1:

0_29b0f_6aec5206_XL.jpg

Отредактировал павлик
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Небольшое уточнение, АМ на ТРАНЗИТАХ, Кузов на свалке.. вот в чем проблема, еслиб он был зареген, яб не парился....

На кого выписаны транзиты?

На сколько я знаю на транзитах можно оформить отчуждение авто с высвобождением агрегатов. Только нужен владелец машины (на кого транзиты выписаны)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для того, чтобы зарегить на тебя этот двигатель нужен ПТС и транзиты, ну и соответственно привезти с собой этот двигатель на осмотр. Сам недавно так покупал двигатель и все впорядке. Ну и соответственно нужен хозяин машины.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот и заменил я мотор. Но как быть, когда покупал мотор и заключал договор купле-продажи, записал его на себя, а копейка оформлена на батю!

Если мы вместе в МРЭО придём, мы сможем на учёт его поставить, или опять придётся договор этот заключать, просто не хочется лишние 500р на ветер выкидывать!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю, либо "продавать" мотор бате. Либо копейку тебе ( продажа или ген.доверка )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если вместе поедете - можно будет заключить на месте "Договор купли-продажи в устной форме".

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти