PND

Установка сигнализации

В этой теме 31 сообщение

Скольки амперный ток идет от замка зажигания к стартеру по 50 ому контакту? просто смутило что провода из сигналки для блокировки стартера с помощью встроенного реле чутьли не в 2 раза тоньше провода 50...

Ток там не большой. 50й провод это ведь на питание катушки втягивающего реле.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подниму тему.

Помню, подключал сигнализацию к штатным гудкам, всё работало через 4х контактное реле (типа 527 и современные аналоги), но на по стоянку:panic: Реализовать прерывистый режим не успел, а сейчас приятель озадачил с такой же проблемой, да и мне в будущем пригодится. Пробовал 3х контактного реле от 2108, которое идет на аварийку, звук постоянный, чувствую от реле ручника не потянет, хотя проверить будет не лишним. Может есть какие специальные, для таких случаев?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

C сигналки какая полярность выходит на сирену + или - ? Реле от ручника самое простое - надо его запитать от провода сигналки, а в качестве нагрузки будет катушка реле, которая включает сигнал. Будет сначала длинный гудок, а потом прерывистый. Если гудок будет очень длинный, то параллельно катушке реле надо будет лампу накаливания от подсветки приборки поставить.
Это самое простое.
Некоторые сигналки на сирену дают прерывистое питание.
Если очень сильно надо, то можно выдумать прерыватель электронный.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На сирену подается плюс и всего на 2А. Я не учел этот момент, когда проверял гудок через реле аварийки на прямую от блока питания, на нем то мощи поболее будет))) В общем надо подключить сигналку как положено и собрать последовательную цепь из реле, начиная от прерывателя, далее силовое, а потом уже гудки..., в теории должно заработать:smile1: Завтра посмотрим, что из этого выйдет...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ничего не вышло((( Похоже реле от ручника слишком слабое и не хватает мощности, чтобы включить силовое реле, оно трещит и гудок не срабатывает. Да и сигнализация по поду мертвая, то есть сигнал на гудок, то нет, а то и вовсе на брелок не реагирует. В итоге подключал от аккума.

Реле от ручника конечно с приколом))), на нём четко отмечено, "+", "-" и "L"(лампа), что может быть проще. А когда глянул схему, не поверил глазам:blink:

530436202_2_1000x700_rele-rs-492-vaz-2101-07-fotografii_rev005.jpg

Кто бы мог подумать, что плюс, это минус, а минус это плюс))) Но после соединения правильной схемы, гудок не загудел.

2f3c47as-960.jpg

Надо в общем искать рабочую сигналку и с ней экспериментировать...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На самом деле этой релюхе на полярность пофиг. Там ведь по сути резистор проволочный намотан на биметаллический подвижный контакт.
Ты сперва нагрузи реле от ручника как положено - лампочкой и посмотри как она будет отрабатывать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти