Решил поставить ЦЗ и подключить его на сигналку, буду описывать всё по стадиям.
1. Установка Актюаторов в передние двери.
2. Установка актюаторов в задние двери.
3. Подключение.
1. Установка актюаторов в передние двери.
Для начала надо закупиться:
Актюаторы 2 шт.
Трубки для прокладки проводов в двери
Клемы круглые
Провода сечением 1.5см2
Желательно стяжки, изолента.
Набор ключей
Инструменты:
Шуруповёрт / сверла самого маленького диамерта и 10-12, ну и крестовая битка /
Плоскогубцы
Ножницы в принципе мне этого хватило.
Для начал, рабираем дверь, снимает обшивку, ручку, ручку стеклоподъёмника и заглушку от ручки открывания двери.
Далее можно начать монтаж актюатора.
Лично я крепил актюаторы на входящие в комплект планки:
Почему именно так? По тому, что как раз хватало закрепить входящую в комплект тягу по длинне и не надо ничкего подкладывать - шаманить. Некотрые делают так:
но тогда нужно будет подбирать и подкладывать шайбу, гайку или ещё что-нибудьпод нижнее крепление, что бы актюатор не перекосило, мне показалось, что на планку проще и надёжней.
В открытом положении двери ( выдернутой пипке ) вытягиваем на максимум акюатор и с помощью входящего в комплект крепление цепляем тяги и вкручиваем болтики.
Теперь желательно проверить актюатор, что бы он свободно открывал и закрывал дверь. Просто подключем провода к плюсу и массе, меняем полярность и проверям открытие и закрытие. Если всё Ок. Аналогично ставим во вторую дверь.
Дальше проводка.
Для удобства откручиваем ограничители двери
Сверлим в понравившемся месте дырку, я сверлил 10м сверлом. С начала лучше сверлить дырку в двери.
Подбираем место, что бы оно не задевало уплотнитель и прочее.
Закрываем дверь и чертим или царапаем изнутри двери через это отверстие стойку, что бы второе отверстие было соосным и не было перегиба проводов при закрытии двери.
Дальше разсверливаем отверстия до нужного размера, что бы резиновая трубка свободно в него проходила, отверстие в стойке должно быть не много побольше, так уда ещё нужно будет засунуть уплотнитель трубки. Проверяем правильно ли сделали отверсти, не будут ли провода перегибаться при закрытии двери.
Тянем провода, в пассажирской двери проще, в бардачке справа есть отверстие, туда идёт провод к концевику двери. В него и кидаем провода, спускаем их по стойке и ловим в дырке. Сам концевик для удобства можно открутить, что бы и провода лишний раз не цеплялся и можно было посмотреть идут провода или нет.
В водительской не много посложнее, нужно вытащить спидометр и через его отверстие проложить провода в такое же отверстие слева, впринципе на ощупь сделать не трудно.
Провода лучше связать изолентой, что бы было удобней и не тянуть их по одному.
На провода одеваем резиновые трубки.
Засовываем в отверстие двери.
Проверяем как ходит трубка в двери, не адевает ли чего, не перегибается ли. открываем дверь на максимум и можно лишнее отрезать.
Прокладываем провода в двери, как душе угодно, я крепил их стяжками к отверстиям крепления дверных карт, т.к. у меня они самодельные и эти отверстия мне не нужны.
Цепляем круглые клеммы и подключаем к актюаторам. Я оставил не много проводов про запас, на всякий случай. мало ли придётся переделывать или снимать или ещё чего.
Последний раз проверяем изгиб провода при закрытии двери, у меня вышло так
Все элементы двери достаточно далеко и задевать ни чего не будет.
